Questa snodata e-bike è pronta per essere piegata e accompagnarti nella tua prossima avventura... o occupare meno spazio nel tuo appartamento.
Se desideri un'e-bike che sia esteticamente piacevole, compatta e offra prestazioni decenti, la Fiido X soddisfa tutti i requisiti. Molte e-bike pieghevoli sono ingombranti quanto quelle non pieghevoli; hanno semplicemente una cerniera al centro. La Fiido X, invece, è snodata, con un design semplice e elegante. In altre parole, non è la tua tipica e-bike pieghevole.
Caratteristiche di design e sicurezza
Con una vivace finitura verde acqua opaca, la Fiido X da $1,299 pesa gestibili 17 chili (37 libbre) e si piega sufficientemente per adattarsi nel bagagliaio di una macchina. I pedali pieghevoli, il manubrio e la struttura centrale della bici, insieme al suo blocco pieghevole integrato in modo impeccabile, migliorano la sua estetica e contribuiscono a un design pratico e privo di intoppi.
Nonostante il telaio compatto, la bici può supportare ciclisti con un'altezza compresa tra 150 cm e 195 cm e può trasportare un carico massimo di 120 kg. Mentre l'altezza della sella è regolabile, il manubrio non lo è. La distribuzione equilibrata del peso del telaio facilita la navigazione sui marciapiedi perché né il muso né la coda sono appesantiti.
La Fiido X pone l'accento sull'estetica. Ha cavi minimamente esposti e luci integrate nel telaio. Ciò significa che la luce è proiettata in avanti in modo continuo, anche durante le curve, a differenza delle luci montate sulla forcella che illuminerebbero la strada davanti a una curva. Qualcos'altro integrato nel telaio: la batteria. È incorporata nel tubo del sellino, eliminando la necessità di un ingombrante telaio per contenere la batteria.
La batteria è bloccata da una tastiera numerica alla base, impedendo ai ladri di portarsela via facilmente. La serratura disabilita anche l'assistenza del motore. La tastiera è protetta da un coperchio ribaltabile, affrontando le preoccupazioni riguardo all'inserimento del codice su una tastiera sporca. Tutti i modelli della X vengono spediti con un codice di default, anche se l'app Fiido Smart Lock per iOS/Android consente di cambiare il codice di default e aggiornare il firmware della bici. La Fiido può comunque essere guidata come una normale bicicletta senza la batteria. Per questo motivo, sarebbe bello se la Fiido includesse anche un bloccasterzo.
Parafanghi anteriori e posteriori proteggono i ciclisti da acqua e sporco mentre si muovono su pneumatici antiforatura da 20 x 2 pollici; la Fiido X vanta freni idraulici anteriori e posteriori per un'efficace frenata nella maggior parte delle condizioni meteorologiche.
Il modello X che abbiamo ricevuto ha un motore hub da 350 watt alimentato da una batteria da 36 volt e 11,6 ampere-ora (certificata UL 2849) con una durata di 800 cicli di ricarica. La batteria può essere completamente caricata in 7 ore. C'è anche un modello da 250 watt per coloro che hanno solo bisogno di un po' di aiuto per affrontare le colline. Questa versione è elencata come in grado di percorrere oltre 60 miglia con una sola carica, ma ciò varierà in base allo stile di guida e alla dimensione del ciclista.
La Fiido non ha un clacson elettrico. Non è un elemento decisivo, ma è una cosa in più da considerare quando si acquista. Da tempo sostengo che le aziende integrino clacson al posto delle campanelle nelle e-bike. Dalla mia esperienza, le campanelle non possono essere udite attraverso i finestrini chiusi delle auto.
Infine, il display semplice della e-bike è visibile alla luce del sole, indicando il livello di assistenza, la batteria rimanente e la velocità di movimento. Un singolo pulsante viene utilizzato per passare attraverso i livelli di assistenza, mentre un altro viene utilizzato per accendere il display una volta attivato il pulsante di accensione della batteria. Per coloro che stanno considerando un'e-bike ma non sono a loro agio con l'assemblaggio, la X ha tutto sotto controllo. La bici viene consegnata pre-assemblata e piegata nella scatola - devi solo rimuovere i materiali di imballaggio e qualche zip tie.
Prestazioni
Per mia grande gioia, la Fiido X si è comportata come una BMX. Essendo un ex corridore di BMX, mi sono rapidamente adattato al telaio piccolo. Si è navigata egregiamente sulle strade accidentate di New York ed è stata altrettanto facile da guidare, con o senza assistenza. La Fiido X non ha un sistema di sospensioni, quindi per percorsi più difficili dovrai alzarti dalla sella e piegare le ginocchia.
Con tre livelli di assistenza e una leva del cambio Shimano a sette velocità, la bici offre versatilità nel modo e nel luogo in cui si guida. Ho principalmente guidato nei livelli di assistenza più bassi e cambiato marcia più spesso. Il sensore di coppia forniva assistenza immediata ai pedali. La Fiido X ha una velocità massima di assistenza di 25 km/h. Circa 20 km/h sarebbero sufficienti per alcuni, anche se preferisco che i veicoli vadano almeno a 25 km/h. Evitare le auto parcheggiate in una pista ciclabile è un problema costante, e i ciclisti devono spesso avventurarsi nel traffico per evitarle. Preferisco non avere auto che mi superino, quindi mi sento più sicuro se posso mantenere la stessa velocità fino a quando posso tornare nella pista ciclabile.
Dovresti acquistarla?
La Fiido X è un'opzione ideale per brevi pendolarismi quotidiani, offrendo una dimensione compatta, sicurezza integrata e un prezzo ragionevole per coloro con spazio di archiviazione limitato. Anche se è in grado, non sostituisce completamente una bicicletta o una e-bike di dimensioni normali, specialmente se cerchi un motore potente per affrontare le colline ripide. Ma se vuoi un'e-bike da portare in giro durante i viaggi su strada o qualcosa di semplice per girare in città, compatto anche per un appartamento, la X fa al caso tuo.
