Come con tutto nella vita, acquistare una bicicletta elettrica è una questione di priorità e scelta oculata. Anche se la bolla delle e-bike ha perso un po' di vigore di recente, le e-bike sono comunque una spesa che richiede una considerazione accurata.
Quindi, se sei sul mercato per un'e-bike, dovresti spendere i tuoi soldi saggiamente. Devi decidere se ne hai bisogno per la guida in città nel tragitto quotidiano, o per il tragitto dei bambini, o se vuoi qualcosa di più grande, più pesante o più costoso, come una cargo bike che ti permetterebbe anche di fare commissioni e la spesa settimanale. Se ti piace pescare, cacciare o fare escursioni in luoghi remoti fuori città, allora stai considerando una spesa più grande.
Ma cosa succederebbe se ci fosse una bici che potesse fare tutte queste cose e, altrettanto importante, farle tutte nel modo giusto? Questo è ciò che il Titano vuole fare, essere la "bici che soddisfa tutte le tue esigenze", indipendentemente dallo scenario, dal carico che trasporterebbe, dal terreno su cui guideresti o dal tuo stile di guida.
Fiido lo chiama l'SUV a due ruote, ed è proprio così. Il Titano è una bestia su due ruote bestiali, con un motore potente e caratteristiche di sicurezza che non troverai su altre fat-tire bike, e un sacco di sorprese anche, ed è ancora conveniente.
Valutazione del Design
Il Titano fa parte della nuova e più diversificata gamma di e-bike dell'OEM Fiido destinata a soddisfare ogni segmento di mercato ed è stata annunciata alla fine del 2022. Il Titano stesso ha fatto il suo debutto ufficiale lo scorso novembre, con la prima unità spedita poco dopo. È rivolto al ciclista più avventuroso o, al contrario, a uno più orientato all'utilità, dato che è progettato con alcune caratteristiche che troveresti sulle cargo bike.
Il Titano è ciò che immagini quando senti il nome. È grande, alto, largo e pesante. Ma le dimensioni sono di gran lunga la cosa più importante di questa e-bike, come può testimoniare chiunque faccia una singola corsa su di essa. Questo sarebbe la sua stabilità sulla strada o su qualsiasi terreno e quanto sorprendentemente fluido e agile, affidabile e versatile sia.
Il Titano è offerto in due configurazioni, quella di base e quella a lunga durata. Nella configurazione di base, che è comunque molto più di quanto troveresti nella maggior parte delle fat-tire bike, ricevi la bici con una batteria, un sedile posteriore in legno, un portapacchi anteriore e borse laterali. La specifica a lungo raggio è per coloro che partono per l'intera settimana in bicicletta, quindi offre due batterie aggiuntive per una portata estesa, promettendo fino a 400 km di guida assistita.
Mi è stata offerta la configurazione precedente per questi test.
Il Titano conserva ancora lo stesso linguaggio di design comune alla nuova gamma di biciclette a due ruote Fiido, anche se è meglio nascosto sotto l'esterno bestiale. È principalmente evidente nel design del cockpit, dove troverai lo stesso display grande e centralmente montato per le statistiche dettagliate con i comandi, e, naturalmente, l'attenzione nel fornire un prodotto di qualità a un prezzo decente.
Il Titano è dotato di sospensioni anteriori regolabili da 60 mm e ruote da 26 pollici rivestite da pneumatici grassi da 4 pollici, che è abbastanza standard per questo tipo di e-bike. Ciò che non è standard sono le ruote monopezzo, progettate appositamente per questo modello con l'obiettivo di renderle più resistenti e prive di manutenzione.
L'alimentazione proviene da una singola batteria da 696 Wh nascosta nel tubo obliquo, accessibile dal basso ma protetta da schizzi o graffi accidentali da un copriplastica. È questo tipo di dettaglio che mostra che a Fiido interessa davvero realizzare un prodotto di qualità. Certo, il coperchio sembra plastica economica al tatto, ma è comunque una barriera fisica tra la batteria e qualsiasi cosa tu incontri durante le tue uscite. Hai tre modi diversi per sbloccare e rimuovere la batteria, e anche questo gioca a favore del produttore per l'impegno a fare un buon lavoro.
Il motore è un motore posteriore da 750 W, che raggiunge il picco di 1000 W, ma è limitato ai territori dell'UE a soli 250 W e una velocità assistita massima di 25 km/h. C'è un modo facile per sbloccarlo se vuoi guidare su proprietà privata senza limitazioni, così puoi raggiungere i 45 km/h solo con la coppia. Lo sblocco del motore è reversibile e non annullerà alcuna garanzia, poiché è solo una combinazione di pulsanti.
Un deragliatore a 9 velocità completa i cinque livelli di assistenza alla pedalata (PAS), così puoi guidare nel modo più confortevole possibile indipendentemente dal terreno che stai attraversando. Puoi comunque sudare se ti piace, ma puoi anche scivolare quasi senza sforzo, o del tutto senza sforzo con la coppia. Il commutatore di coppia sulla manopola del freno destro aiuta anche a partire da fermi morti.
Il Titano è dotato di freni idraulici a quattro pistoncini e di un sensore di coppia progettato per le cargo bike. La sella è del modello cargo Velo, quindi imbottita, ampia e comoda. La specifica standard include una potente luce con un clacson integrato, una luce posteriore con luce di frenata che è utile nel traffico intenso, e una classificazione IP54 per l'intera bici. Il telaio passante rende la bici adatta a ciclisti con un
'altezza compresa tra 155 cm (5,0') e 200 cm (6,5').
Il carico massimo è di 200 kg (441 lbs), che include i 37,8 kg (83,3 lbs) della bici con una batteria. Sì, il Titano è pesante quanto grande, ma credetemi: potete ancora trasportarlo su e giù per una scala se dovete. Il carico massimo è anche di circa 50 kg (110 lbs) in più rispetto a quello che otterresti con e-bike simili.
Applicazione nel Mondo Reale
Come con tutte le altre nuove e-bike di Fiido, noterai l'attenzione alla qualità nel momento in cui apri la scatola del Titano. La bici è avvolta in plastica protettiva e cartone, con la ruota anteriore e il manubrio imballati separatamente e una scatola accessori separata con un'organizzazione molto ordinata e pulita di attrezzi e pezzi.
L'assemblaggio è richiesto, ma Fiido fornisce sia un dettagliato manuale del proprietario nella scatola che tutorial online che rendono il lavoro più facile. Poiché questa è una bici robusta per design e utilità, si consiglia vivamente una verifica presso un negozio di biciclette locale dopo aver finito, se solo per assicurarsi di aver fatto tutto correttamente.
Il Titano è descritto come l'e-bike su misura per le avventure, per le escursioni di pesca e caccia, le fughe di fine settimana e persino le uscite settimanali con le batterie aggiuntive. Ma è altrettanto adatto per le strade della città, dove puoi utilizzarlo come una cargo bike grazie alla capacità di carico extra, per il pendolare quotidiano per te o per tuo figlio, e per la tua personale macchina da commissioni. Le sue dimensioni ti permettono di guidarla su piste ciclabili standard, ma spicca come un dito dolorante.
Una guida con il Titano è fluida e molto stabile, ma la bici è anche sorprendentemente veloce, anche senza l'assistenza del motore. Potresti pensare che una macchina così pesante sarebbe anche pesante sulla strada o difficile da controllare, ma non è così. Proprio come promette Fiido, il Titano è fatto per rendere la tua vita più facile, che tu sia un tipo avventuroso o persino qualcuno con certe condizioni mediche che non può guidare una bicicletta convenzionale.
L'aggiunta del portapacchi anteriore e delle borse laterali alla configurazione standard è un'aggiunta gradita, che estende l'utilità della bici oltre le gite fuori città del fine settimana e colma il divario con una cargo bike. Equipaggiato in questo modo, il Titano è proprio la macchina che ti aiuterà a superare il traffico e a spuntare la spesa settimanale dalla lista.
La connettività Bluetooth abbina il Titano con l'app Fiido o lo smartwatch Fiido Mate, in modo da poter monitorare le tue statistiche lì, se controllare il secondo menu su quel display davvero bello non fa per te. Il Mate consente lo sblocco remoto della bici, il che significa che puoi partire non appena sali in sella senza dover premere i pulsanti della batteria e di accensione.
Gli unici aspetti negativi riscontrati con il Titano sono il clacson e l'assenza di un pulsante "giù" per i livelli PAS sulla manopola del manubrio sinistro, quest'ultimo dei quali ho avuto problemi con altre bici Fiido.
Hai cinque livelli di assistenza alla pedalata, che vanno da basso a alto come Eco, Normale, Sport, Turbo e Turbo+. Puoi salire e scendere facilmente da questi livelli dal display principale, ma mentre sei in movimento, è più conveniente farlo con i comandi della mano sinistra. Il problema è che hai un solo pulsante "su" qui, quindi se sei in modalità Sport e vuoi scendere a Normale, devi passare per Turbo, Turbo+ e Eco prima, il che sembra uno spreco di tempo ed energia.
Per quanto riguarda il clacson, non è così forte come meriterebbe il Titano. Poiché è integrato in quella massiccia luce anteriore, è rivolto al ciclista, quindi stai ottenendo il colpo del rumore, non chiunque tu stia cercando di avvertire.
A parte questo, il Titano è all'altezza della promessa di essere "una fat-tire e-bike sicura, affidabile e versatile ad un valore eccezionale". Potrei aggiungere che è anche super veloce (*per una bici UE) e super divertente, che tu la guidi su asfalto, ghiaia, fango o neve.
Conclusione
Il Fiido Titano è una bici massiccia che sembra un sacco da gestire a prima vista, ma ha una ripida curva di apprendimento grazie all'attenzione extra per la sicurezza e le prestazioni. Fiido si è deliberatamente impegnata a creare una fat-tire bike che integrasse alcune caratteristiche delle cargo bike, come il sensore di coppia proprietario, il telaio, le ruote monopezzo e la versatilità generale della bici, e il risultato è eccezionale.
Il Titano si comporta eccezionalmente bene su tutti i terreni, con o senza carico aggi
untivo. È veloce, è reattivo ed è affidabile, anche se non è particolarmente silenzioso quando aumenti l'assistenza del motore. Affronta le colline senza sforzo o con qualsiasi grado di sforzo con cui ti senti personalmente a tuo agio. Affronta ostacoli e tratti accidentati come un campione e può sostituire una macchina quotidiana per la spesa settimanale.
A €1.699/$1.699 per la configurazione standard (la combo batteria estesa è di €2.397/$2.397), è una soluzione completa per qualsiasi ciclista, qualunque siano le loro esigenze, preferenze o persino condizioni fisiche.
Vantaggi
- Robusto
- Molto confortevole
- Potente (sorprendentemente per i ciclisti dell'UE)
- Altamente reattivo
- Buona autonomia
- Freni idraulici
- Utilità estesa
- Connessione app e smartwatch
- Ottima visibilità sul display
- Finiture di qualità
- Accessori bonus
Svantaggi
- Nessun pulsante "giù" per i livelli PAS sulla manopola del manubrio sinistro
- Ha bisogno di un clacson più forte
Rating: 5 / 5