1. Introduzione
Con la rapida crescita delle biciclette elettriche (e-bike) a livello mondiale, i governi hanno aggiornato le normative per bilanciare sicurezza stradale, obiettivi ambientali e sviluppo del settore.
All’inizio del 2026, Stati Uniti e paesi europei mostrano chiare differenze normative, ma la direzione generale è coerente:
Le biciclette a pedalata assistita standard continuano a essere legalmente classificate come biciclette, mentre i modelli ad alta potenza, alta velocità o modificati sono soggetti a regolamentazioni sempre più severe.
Questo articolo fornisce una panoramica consolidata delle normative aggiornate sulle biciclette elettriche nel 2026 negli Stati Uniti, Regno Unito, Italia, Paesi Bassi, Spagna, Germania, Francia e Polonia.
2. Stati Uniti
Negli Stati Uniti, la regolamentazione delle biciclette elettriche è principalmente gestita a livello statale, anche se la maggior parte degli stati segue il sistema a tre classi:
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Classe 1: Solo pedalata assistita, fino a 20 mph (≈32 km/h)
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Classe 2: Assistenza tramite acceleratore, fino a 20 mph
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Classe 3: Solo pedalata assistita, fino a 28 mph (≈45 km/h)
Principali sviluppi per il 2026
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Controlli più severi sulla sicurezza delle batterie, specialmente per le batterie agli ioni di litio (certificazione UL o equivalente sempre più richiesta)
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Obbligo di etichettatura che indica classe, velocità massima assistita e potenza del motore
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Maggiore applicazione contro manomissioni, come sblocco della velocità o modifiche del controller
All’interno dei limiti legali di ciascuna classe, le e-bike sono generalmente trattate come biciclette e non richiedono registrazione, assicurazione o patente di guida. Una volta modificate oltre i limiti legali, possono essere riclassificate come veicoli a motore.
3. Regno Unito
Nel Regno Unito, le biciclette elettriche sono definite EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles). Le normative rimangono sostanzialmente invariate nel 2026.
Requisiti legali:
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Potenza continua massima: 250 W
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Assistenza del motore fino a 25 km/h
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Solo pedalata assistita (niente acceleratore)
EAPC conformi:
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Non richiedono assicurazione, registrazione o patente
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L’uso del casco è consigliato ma non obbligatorio
Qualsiasi veicolo che superi questi limiti è trattato come veicolo a motore secondo la legge britannica.
4. Italia
L’Italia applica la definizione EPAC dell’UE:
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Potenza motore ≤ 250 W
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Assistenza fino a 25 km/h
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Solo pedalata assistita
Focus di applicazione 2026:
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Maggiore controllo su illuminazione e visibilità
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Aumento delle ispezioni stradali notturne o in condizioni di scarsa visibilità
Va notato che le principali restrizioni normative italiane del 2026 riguardano gli scooter elettrici, non le biciclette elettriche.
5. Paesi Bassi
I Paesi Bassi applicano uno dei regimi di conformità più severi in Europa.
Biciclette elettriche legali (EPAC):
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Potenza motore ≤ 250 W
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Assistenza ≤ 25 km/h
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Solo pedalata assistita
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Conformità obbligatoria a EN 15194 e marcatura CE
Biciclette standard:
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Nessuna assicurazione o registrazione richiesta
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Nessun obbligo di casco
I modelli non conformi (ad esempio e-bike fat-tire ad alta potenza o controller modificati) vengono spesso riclassificati come ciclomotori, richiedendo assicurazione e registrazione.
Nel 2026 continuano le discussioni su eventuali limiti di età minimi, ma non è stata ancora approvata una regola nazionale.
6. Spagna
La Spagna continua a distinguere chiaramente tra biciclette elettriche e scooter elettrici.
Definizione di bicicletta elettrica (EPAC):
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Potenza ≤ 250 W
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Assistenza ≤ 25 km/h
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Solo pedalata assistita
Chiarimento 2026:
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L’assicurazione obbligatoria si applica agli scooter elettrici, non alle biciclette elettriche
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L’uso del casco per adulti generalmente non è obbligatorio (eccezioni locali possono applicarsi)
7. Germania
La Germania mantiene un quadro normativo altamente strutturato e rigorosamente applicato.
Pedelec standard:
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Potenza ≤ 250 W
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Assistenza ≤ 25 km/h
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Trattata come bicicletta convenzionale
S-Pedelec (fino a 45 km/h):
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Assicurazione obbligatoria
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Targa obbligatoria
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Casco obbligatorio
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Divieto di utilizzo delle piste ciclabili
Lo sblocco della velocità non autorizzato è considerato un reato grave con possibili conseguenze legali.
8. Francia
La Francia applica la definizione EPAC dell’UE:
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Potenza ≤ 250 W
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Assistenza ≤ 25 km/h
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Solo pedalata assistita
E-bike conformi:
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Nessuna assicurazione o registrazione richiesta
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Casco obbligatorio solo per minorenni
Nel 2026, la Francia continua a concentrarsi sull’applicazione contro le manomissioni, con sanzioni che possono includere multe e confisca del veicolo.
9. Polonia
La Polonia si allinea pienamente agli standard UE:
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Potenza ≤ 250 W
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Assistenza ≤ 25 km/h
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Solo pedalata assistita
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Nessuna assicurazione o registrazione richiesta, ma i ciclisti devono rispettare i limiti urbani e le norme sulle infrastrutture ciclabili
10. Tabella comparativa delle normative e-bike (2026)
| Paese | Definizione legale | Potenza massima | Limite assistenza | Acceleratore consentito | Assicurazione | Registrazione | Casco |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | E-Bike (Classi 1–3) | Legge statale (spesso ≤ 750 W) | 32 / 45 km/h | Sì (Classe 2) | No* | No* | Secondo legge statale |
| Regno Unito | EAPC | 250 W | 25 km/h | No | No | No | No |
| Italia | EPAC | 250 W | 25 km/h | No | No | No | No |
| Paesi Bassi | EPAC | 250 W | 25 km/h | No | No | No | No |
| Spagna | EPAC | 250 W | 25 km/h | No | No | No | No |
| Germania | Pedelec | 250 W | 25 km/h | No | No | No | No |
| Francia | VAE (EPAC) | 250 W | 25 km/h | No | No | No | Minorenni |
| Polonia | EPAC | 250 W | 25 km/h | No | No | No | No |
* La riclassificazione si applica se i limiti legali vengono superati.
11. Domande frequenti (FAQ)
Q1: Una e-bike può essere utilizzata legalmente sia negli USA che nell’UE?
In generale, no.
Le norme UE richiedono 250 W / 25 km/h / senza acceleratore, mentre gli USA consentono limiti più elevati. I modelli dual-market richiedono limitazione software rigorosa, nessun acceleratore fisico e piena certificazione UE.
Q2: È consentito un acceleratore disabilitato o per disabili in Europa?
Nella maggior parte dei paesi UE, la presenza di un acceleratore è sufficiente per dichiarare non conformità, anche se disabilitato via software. La rimozione fisica è la soluzione più sicura.
Q3: Cosa si intende per “modifica illegale”?
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Sblocco della velocità
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Modifiche a controller o firmware
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Aumento della potenza
In paesi come Germania, Francia e Paesi Bassi, queste azioni possono comportare multe, confisca e perdita della copertura assicurativa.
Q4: Le e-bike fat-tire sono legali in Europa?
La dimensione del pneumatico non è regolamentata. La legalità dipende da potenza, velocità, modalità pedalata assistita e certificazione. I modelli fat-tire ad alta potenza sono spesso riclassificati.
Q5: L’assicurazione è obbligatoria per le e-bike nel 2026?
No, per i modelli EPAC/Pedelec conformi. L’assicurazione obbligatoria riguarda scooter, S-Pedelec e veicoli riclassificati.
Q6: Quali sono le priorità di conformità per produttori ed esportatori?
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Precisione di potenza e velocità
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Certificazione di sicurezza batterie
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Progettazione anti-manomissione
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Etichettatura permanente
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Documentazione completa CE / UKCA / EN 15194
12. Tendenze principali
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Maggiore applicazione contro modelli borderline o ad alta potenza mascherati
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Requisiti di sicurezza batterie più severi a causa dei rischi di incendio
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Introduzione graduale di limiti di età e restrizioni urbane
13. Esempio di conformità di marca: Fiido Electric Bicycles
Fiido, come marchio globale, progetta e produce biciclette elettriche rispettando rigorosamente le leggi e gli standard tecnici dei mercati locali, inclusi Stati Uniti, UE e Regno Unito.
Fiido C11 – Bicicletta elettrica urbana
La Fiido C11 è progettata come bicicletta elettrica da città, ideale per gli spostamenti quotidiani e la mobilità urbana.
La sua configurazione complessiva privilegia comfort, praticità e conformità alle normative, rendendola adatta all'uso in aree in cui le biciclette elettriche sono legalmente considerate biciclette convenzionali.
Fiido C11 Bici Elettrica Leggera Da Città
Fiido C11 - la migliore bicicletta elettrica per un viaggio confortevole e sicuro
Ricorda: i prezzi sono soggetti alla pagina dei dettagli del prodotto, alcuni dettagli delle carte precedenti potrebbero essere stati aggiornati.
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Esperienza di guida focalizzata sulla pedalata assistita
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Configurazione conforme a requisiti EPAC UE e UK
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Posizione di guida verticale per pendolarismo quotidiano
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Adatta a strade urbane e piste ciclabili
Fiido Titan – Bicicletta elettrica utility e all-terrain
La Fiido Titan è progettata per un uso intensivo, per percorsi più lunghi e su terreni vari, pur mantenendo una forte attenzione alla conformità normativa nelle sue versioni specifiche per il mercato.
Fiido Titan - Bici Elettrica Cross Da Trasporto Robusta
Ricorda: i prezzi sono soggetti alla pagina dei dettagli del prodotto, alcuni dettagli delle carte precedenti potrebbero essere stati aggiornati.
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Telaio robusto per trasporto carichi e uso prolungato
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Sistema pedalata assistita conforme a limiti legali locali
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Opzioni di configurazione adattate a ciascun mercato
La configurazione dei modelli Fiido dimostra come una e-bike ad alte prestazioni possa essere sviluppata senza superare i limiti legali.
Dichiarazione di conformità (consigliata)
Le biciclette elettriche Fiido sono configurate diversamente a seconda del mercato di destinazione.
Specifiche, potenza del motore, velocità assistita e caratteristiche possono variare per garantire conformità alle normative locali.
14. Fonti primarie e riferimenti ufficiali
Stati Uniti
Regno Unito
Italia
Paesi Bassi
Spagna
Germania
Francia
Polonia
