Con la domanda di e-bike vicina a una fase di plateau, questo è il momento migliore per immergersi nella frenesia della micro-mobilità. Il lancio di Titan è un ulteriore argomento a favore di ciò, anche se ha ben poco in comune con qualcosa di "micro".
Titan è una bici con pneumatici larghi, massiccia e ingombrante e, proprio per questo, ideale per qualsiasi avventura che tu abbia in mente sia in città che soprattutto fuori dalla città. È il promesso SUV elettrico a due ruote del produttore di biciclette Fiido, annunciato alla fine dello scorso anno e disponibile per il pre-ordine mentre stiamo parlando.
Le consegne di Titan sono programmate per iniziare presto, quindi questo è il momento perfetto per dare uno sguardo più attento alle sue specifiche.
Le bici con pneumatici larghi sono ormai all'ordine del giorno e potrebbero aver perso il loro fascino iniziale tra i ciclisti a causa della loro presenza crescente sul mercato della micro-mobilità. Nel caso tu pensassi che Fiido stia cercando di saltare sul carro dei pneumatici larghi, l'azienda è desiderosa di sottolineare che, a differenza di altre bici con pneumatici larghi, Titan è progettato come uno da cima a fondo.
Oltre alle ruote da 26 pollici rivestite di pneumatici larghi da 4 pollici, Titan porta diverse caratteristiche destinate a renderlo una macchina sicura e affidabile ovunque tu lo guidi.
Uno dei fattori distintivi è la presenza di freni idraulici a 4 pistoni con dischi freno più spessi, garantendo una potenza di arresto istantanea per tutti i 200 kg (441 libbre) di carico. Infatti, Titan offre 50 kg (110 libbre) in più di capacità di carico rispetto ad altre macchine simili. L'altro fattore è rappresentato dalle ruote monopezzo, progettate per una manutenzione più semplice e una durata complessiva più lunga.
Titan trae energia da un potente motore da 750 W, che raggiunge ben oltre i 1,100 W e viene consegnato bloccato alla velocità massima di 25 km/h (15,5 mph) conforme allo standard dell'UE per questi territori. Per i territori al di fuori dell'UE, il motore è in grado di raggiungere i 28 mph (45 km/h).
L'assistenza del motore è fluida e intuitiva grazie al sensore di coppia brevettato da Fiido, progettato per le biciclette da carico. Un cambio a 9 velocità dovrebbe rendere facilmente conquistabile qualsiasi terreno tu incontri nelle tue avventure.
L'autonomia è stimata a 135 km (84 miglia) in modalità di assistenza al motore e può essere aumentata a 400 km (248,5 miglia) grazie a un supporto doppio per le batterie e alla possibilità di ottenere gli estensori di autonomia insieme alla bici. Abbinare due batterie a una bici non è cosa nuova, ma questa è la prima volta che sentiamo parlare di una e-bike che offre questo tipo di autonomia totale con l'aiuto di tre batterie. Il Titan sta facendo straordinari sforzi per essere all'altezza di quel soprannome "SUV", sicuramente.
Le caratteristiche includono anche un display impermeabile IP67 al centro del manubrio, ammortizzatori regolabili da 60 mm nella parte anteriore, luci anteriori e posteriori, una sella per bici cargo Velo e uno sblocco facile tramite app o mediante un codice di accesso. Con tutta questa conversazione sulla sicurezza dei veicoli elettrici a due ruote, vale la pena menzionare che il Titan è dotato del timbro UL 2849, la certificazione di sicurezza antincendio per il sistema di trasmissione elettrica della e-bike.
Con un telaio in alluminio e un peso di 29,5 kg (65 libbre), il Titan è adatto a ciclisti con un'altezza compresa tra 155 cm (5,0 piedi) e 200 cm (6,5 piedi), grazie al tubo obliquo. Il prezzo parte da $1.699, che include una serie di accessori gratuiti come parafanghi anteriori e posteriori, un portapacchi posteriore e un cesto che puoi posare sopra e trasportare la spesa di una settimana. La spesa non è inclusa.
Autore: Elena Gorgan di autoevolution
